Spielt Peter Reinhardt ‚Skyrama‘?

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 Die Pläne der Softwareschmiede Mayorsoft für ihren Flughafensimulator scheinen sich zerschlagen zu haben – offenbar hat die Firma die Programmier-Probleme nicht in den Griff bekommen. Ersatz ist inzwischen in Form eines sogenannten Browserspiels namens Skyrama verfügbar. Und das ist verdammt realistisch, wie jüngste lokalpolitische Zocker-Vorschläge ausgerechnet aus den Reihen der SPD nahelegen: einfach nochmal vier Milliönchen reinpumpen – und alles wird gut.

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Das A-Wort

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Wie schon kurz berichtet, fordert die CDU-Nachwuchsorganisation Junge Union in Lübeck eine Abwicklung des hiesigen Flughafens und erhält dafür parteiübergreifend Beifall, z.B. vom Lübecker SPD-Vorsitzenden. Offensichtlich wirken selbst die Horror-Rechnungen, die seinerzeit für diesen Fall aufgestellt wurden, nicht mehr abschreckend. Ob sie je realistisch waren, sei dahingestellt. Wird die Abwicklung wirklich so teuer wie immer wieder behauptet? Sind die Alternativen wirklich billiger und vor allem auch nur ansatzweise kalkulierbar?

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Neue Signale an Volksvertreter

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Ja, genau das hatte ich gemeint, als ich schrieb, daß Politiker lieber nicht auf vage Signale aus Dublin oder Hamburg hören sollten. Die Lübecker Industrie- und Handelskammer feiert fast schon wieder die Auferstehung der Senats-Landewiese aus den Ruinen, nur weil der Geschäftsführer des Flughafens Hamburg-Fuhlsbüttel, Michael Eggenschwiler, ein paar nette, vollkommen unverbindliche Belanglosigkeiten von sich gegeben hat.

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Volksvertreter, hört nicht auf „Signale“

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Die Internationale mit ihrer ersten Refrain-Zeile „Völker, hört die Signale“ scheinen einige Lübecker Politiker etwas zu wörtlich genommen zu haben. Jahrelang glaubte man „Signalen“ aus Dublin mehr als Fakten, und seitdem letztere endgültig ruch-, sicht- und unleugbar waren, mußte der Flughafen Hamburg-Fuhlsbüttel als neuer „Signalgeber“ für den Flughafen Lübeck herhalten. Der funkte jetzt aber unmißverständlich „over and out“.

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Zwischenfrage: Was hat die Stadt bisher in den Flughafen gepumpt?

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Ein Leser dieses Blogs möchte wissen, was die Hansestadt Lübeck – und nur sie – bisher insgesamt in ihren Flughafen gepumpt hat. Das weiß, wenn überhaupt (!), wohl nur die Verwaltung ganz genau; jedoch kann man aus öffentlich vorliegenden Angaben relativ leicht eine verläßliche absolute Untergrenze errechnen. Und selbst die ist erschreckend. Um eventuellen Verwirrungen vorzubeugen: es handelt sich hier nicht um eine Satire.

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Die Artisten im Bierzelt: ratlos

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Ein passenderes Datum als Freitag, den 13. hätte der Geschäftsführer des Flughafens Lübeck, Hon.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Friedel, kaum wählen können, um sein „Konzept“ für die Landewiese vorzustellen. Was die Gegenwart angeht, ist die Geschäftsführung wohl (endlich) in der Realität angekommen. Wobei das „Konzept“ allerdings keines ist, sondern bestenfalls ein vages, quasi-religiöses Heilsversprechen für eine ferne Zukunft, und damit wiederum komplett realitätsfern. Derweil wirken im Lager der immer heftiger rotierenden Flughafenfreunde offenbar zunehmend auseinandertreibende Zentrifugalkräfte. Ryanair – ja oder nein?

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Töröö: Friedel kündigt Konzept an

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Laut Schleswig-Holstein-Magazin des NDR will der Geschäftsführer des Flughafens Lübeck, Hon.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Friedel, heute ein Konzept für die Landewiese vorstellen. Die Prophezeiung sei gewagt: es wird hauptsächlich auf Aussitzen und Vertagen von Entscheidungen über Jahre oder ein Jahrzehnt hinweg beruhen. Insofern nichts neues, das kennt man hier seit langem.

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